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내년 3월 말에는 수도권 광역급행철도(GTX) A노선이 조기 개통될 예정이다. 이에 앞서 정부는 GTX 연장 및 신설 계획을 발표할 예정이다. 30분대 출퇴근이라는 국정과제를 달성하기 위해 수도권 광역교통망을 구축하는 방침이다.

국토교통부는 6일 화성시 동탄역에서 광역교통 국민 간담회를 개최하여 광역교통 추진 현황과 성과를 발표하였다. 국토부는 국정과제인 수도권 30분대 출퇴근과 지방 광역권 1시간 생활권 조성, 교통비 부담 완화를 목표로 세부 방안을 계획대로 추진하고 있다.

GTX-A의 수서∼동탄 구간은 내년 3월 말로 개통될 예정이다. A노선은 내년 3월 말에 재정구간인 삼성역~동탄역이 개통되며, 하반기에는 민자구간인 운정역~삼성역이 각각 부분 개통된다. 이후에도 삼성역을 잇는 완전 개통은 2028년 이후로 예상된다.

국토부는 GTX 신설 및 연장 계획에 대한 최종안을 올해 말까지 정리할 예정이다. 지난해 5월 발주했던 GTX 확충 통합기획 연구용역은 이미 완료되었다. 평택 연장과 D노선(김포·인천공항∼부천∼삼성∼팔당, 삼성∼수서∼여주), E노선(인천∼서울∼구리∼남양주), F노선(수도권외곽순환) 등의 신설 계획에 대한 실현 가능성을 검토했다.

또한 국토부는 광역지하철 노선 확대도 추진 중이다. 서울 8호선 별내 연장(2024년), 신안산선(2025년), 서울 7호선 옥정 연장(2026년) 등 3개 사업을 내년부터 순차적으로 개통할 계획이다. 또한 신분당선 광교∼호매실(2024년), 서울 7호선 포천 연장(2024년), 대장홍대선(2025년), 고양은평선(2025년) 등도 실현 가능성을 검토했다.

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