포스코, 이음5G를 통해 제철소 내 자율주행 기차 도입
포스코, 광양제철소에 이음5G가 적용된 스마트팩토리 구축
포스코는 내년부터 광양제철소 제3공장에서 섭씨 1500도의 쇳물을 받아 300m 떨어진 제강공장으로 운반하는 기차를 자율주행시킬 계획이다. 이를 위해 포스코는 이음5G 사업을 통해 스마트팩토리를 구축하기로 했다.
이음5G는 기업의 특정 구역에 초고속, 저지연, 대용량의 통신망을 구축하여 맞춤형 서비스 제공을 목적으로 하는 망이다. 포스코는 정부로부터 허가를 받아 광양제철소에 이음5G를 도입하기로 결정했으며, 이는 이음5G의 사용처가 연구소 단위를 넘어 제철소 등 중후장대 산업으로 확대되는 모습을 보여주고 있다.
과학기술정보통신부는 포스코그룹의 정보기술(IT) 전문 계열사인 포스코DX에게 이음5G 주파수할당 및 기간통신사업 등록 절차를 완료하였다. 포스코DX는 광양제철소 내에서 4.7㎓ 주파수를 2년간 사용할 수 있는 권한을 획득했다.
포스코DX는 광양제철소 내에서 이음5G를 기반으로 한 스마트팩토리를 구축할 계획이다. 이를 위해 화물기차에 초고화질(UHD) 카메라와 라이다(LiDAR)를 설치하여 데이터를 수집하고, 이음5G를 통해 철도관제시스템으로 전송할 것이다. 철도관제시스템은 원격감시와 비상제동 등 화물기차 운행을 위한 기능을 갖추고 있으며, 작업장 내 작업자 없이도 쇳물을 실어 나르는 위험한 작업을 수행할 수 있어 작업장 안전성을 크게 향상시킬 전망이다.
이번 포스코의 스마트팩토리 구축은 국내 철강 분야에서 이음5G를 도입하는 첫 번째 사례로 주목받고 있다. 포스코는 연말까지 기차 2대를 시범 운행함으로써 이음5G의 현장 적용성과 효과를 검증할 계획이다.
포스코는 내년부터 광양제철소 제3공장에서 섭씨 1500도의 쇳물을 받아 300m 떨어진 제강공장으로 운반하는 기차를 자율주행시킬 계획이다. 이를 위해 포스코는 이음5G 사업을 통해 스마트팩토리를 구축하기로 했다.
이음5G는 기업의 특정 구역에 초고속, 저지연, 대용량의 통신망을 구축하여 맞춤형 서비스 제공을 목적으로 하는 망이다. 포스코는 정부로부터 허가를 받아 광양제철소에 이음5G를 도입하기로 결정했으며, 이는 이음5G의 사용처가 연구소 단위를 넘어 제철소 등 중후장대 산업으로 확대되는 모습을 보여주고 있다.
과학기술정보통신부는 포스코그룹의 정보기술(IT) 전문 계열사인 포스코DX에게 이음5G 주파수할당 및 기간통신사업 등록 절차를 완료하였다. 포스코DX는 광양제철소 내에서 4.7㎓ 주파수를 2년간 사용할 수 있는 권한을 획득했다.
포스코DX는 광양제철소 내에서 이음5G를 기반으로 한 스마트팩토리를 구축할 계획이다. 이를 위해 화물기차에 초고화질(UHD) 카메라와 라이다(LiDAR)를 설치하여 데이터를 수집하고, 이음5G를 통해 철도관제시스템으로 전송할 것이다. 철도관제시스템은 원격감시와 비상제동 등 화물기차 운행을 위한 기능을 갖추고 있으며, 작업장 내 작업자 없이도 쇳물을 실어 나르는 위험한 작업을 수행할 수 있어 작업장 안전성을 크게 향상시킬 전망이다.
이번 포스코의 스마트팩토리 구축은 국내 철강 분야에서 이음5G를 도입하는 첫 번째 사례로 주목받고 있다. 포스코는 연말까지 기차 2대를 시범 운행함으로써 이음5G의 현장 적용성과 효과를 검증할 계획이다.
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김홍*
이게 나라냐!!
한혜*
정말 미래적인 기술이네요. 어서 빨리 상용화 되었으면 좋겠습니다.
이동*
정말 최고예요!
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