메르세데스-AMG GT 43 4매틱(MATIC) 플러스(+): 폭우 속에서 안전한 주행 선사
메르세데스-AMG GT 43 4매틱(MATIC) 플러스(+), 폭우 속에서 빛을 발휘한 안전한 주행
지난 13일, 전국 곳곳에 호우경보가 발효된 가운데 나는 메르세데스-AMG GT 43 4매틱(MATIC) 플러스(+) 차량을 대여하여 타보았다. 이 차는 벤츠의 고성능 브랜드 AMG가 세단과 스포츠카를 결합한 4도어 스포츠카로, 세단 같은 스포츠카와 패밀리카 느낌의 스포츠카를 지향한다.
비가 폭포처럼 쏟아져 도로 환경이 좋지 않았지만, 이 차의 안전 주행 기능은 다른 차량들보다 빛을 발했다. 급가속과 급제동 시에도 차체의 흔들림이 적어 안정적인 주행이 가능했다. 이는 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉, 액티브 차선 이탈방지 어시스트 등 다양한 주행 안전 기능들이 적용되어 있기 때문이다. 이러한 기능들 덕분에 앞차와의 간격을 유지하며 자동으로 속도와 제동을 지원하여 안전한 주행이 가능했다.
고속도로에서는 AMG만의 폭발적인 가속 성능을 체감할 수 있었다. 이 차량은 주행 상황에 맞춰 센터 콘솔과 스티어링 휠 하부 버튼으로 드라이브 모드를 컴포트, 스포츠, 스포츠+로 설정할 수 있다. 컴포트 모드로 출발해 일정 속도 이상으로 가속하면 스포츠 또는 스포츠+ 모드로 변경하여 부드러운 액셀 제어 대비되는 압도적인 토크를 느낄 수 있었다. 비가 내린 빗길에서도 적정 속도를 유지했기 때문인지, 속도감은 자극적보다는 점진적이고 안정적인 느낌이었다.
또한, 이 차량은 재빠른 변속과 안정적이면서도 속도감 있는 드라이빙 경험을 제공했다. 48V 전기 시스템을 탑재한 직렬 6기통 엔진과 9단 변속기를 장착한 이 차량은 네 개의 바퀴에 힘을 전달하는 안정적인 파워트레인 구조를 갖추고 있다. 최고 출력은 389마력에 이른다. 정지 상태에서부터 시속 100㎞까지 단 4.9초밖에 걸리지 않는다고 한다.
마지막으로, 이 차량의 디자인은 날렵하면서도 품격을 가지고 있다. 긴 보닛과 낮은 루프라인, 스포티한 전면과 후면 디자인이 조화를 이루며, 측면에서도 강렬한 인상을 준다. 내부는 훌륭한 마감재와 최신 기술들로 가득 차 있으며, 운전자를 위한 편의 기능들도 풍부하다.
전반적으로 메르세데스-AMG GT 43 4매틱(MATIC) 플러스(+)는 호우 속에서도 안전한 주행을 보장하는 뛰어난 성능과 안정감을 제공하는 차량이었다. 고속도로에서의 가속 성능과 주행 안전 기능, 유연한 변속, 날렵한 디자인까지 모든 면에서 매력적인 스포츠카였다.
지난 13일, 전국 곳곳에 호우경보가 발효된 가운데 나는 메르세데스-AMG GT 43 4매틱(MATIC) 플러스(+) 차량을 대여하여 타보았다. 이 차는 벤츠의 고성능 브랜드 AMG가 세단과 스포츠카를 결합한 4도어 스포츠카로, 세단 같은 스포츠카와 패밀리카 느낌의 스포츠카를 지향한다.
비가 폭포처럼 쏟아져 도로 환경이 좋지 않았지만, 이 차의 안전 주행 기능은 다른 차량들보다 빛을 발했다. 급가속과 급제동 시에도 차체의 흔들림이 적어 안정적인 주행이 가능했다. 이는 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉, 액티브 차선 이탈방지 어시스트 등 다양한 주행 안전 기능들이 적용되어 있기 때문이다. 이러한 기능들 덕분에 앞차와의 간격을 유지하며 자동으로 속도와 제동을 지원하여 안전한 주행이 가능했다.
고속도로에서는 AMG만의 폭발적인 가속 성능을 체감할 수 있었다. 이 차량은 주행 상황에 맞춰 센터 콘솔과 스티어링 휠 하부 버튼으로 드라이브 모드를 컴포트, 스포츠, 스포츠+로 설정할 수 있다. 컴포트 모드로 출발해 일정 속도 이상으로 가속하면 스포츠 또는 스포츠+ 모드로 변경하여 부드러운 액셀 제어 대비되는 압도적인 토크를 느낄 수 있었다. 비가 내린 빗길에서도 적정 속도를 유지했기 때문인지, 속도감은 자극적보다는 점진적이고 안정적인 느낌이었다.
또한, 이 차량은 재빠른 변속과 안정적이면서도 속도감 있는 드라이빙 경험을 제공했다. 48V 전기 시스템을 탑재한 직렬 6기통 엔진과 9단 변속기를 장착한 이 차량은 네 개의 바퀴에 힘을 전달하는 안정적인 파워트레인 구조를 갖추고 있다. 최고 출력은 389마력에 이른다. 정지 상태에서부터 시속 100㎞까지 단 4.9초밖에 걸리지 않는다고 한다.
마지막으로, 이 차량의 디자인은 날렵하면서도 품격을 가지고 있다. 긴 보닛과 낮은 루프라인, 스포티한 전면과 후면 디자인이 조화를 이루며, 측면에서도 강렬한 인상을 준다. 내부는 훌륭한 마감재와 최신 기술들로 가득 차 있으며, 운전자를 위한 편의 기능들도 풍부하다.
전반적으로 메르세데스-AMG GT 43 4매틱(MATIC) 플러스(+)는 호우 속에서도 안전한 주행을 보장하는 뛰어난 성능과 안정감을 제공하는 차량이었다. 고속도로에서의 가속 성능과 주행 안전 기능, 유연한 변속, 날렵한 디자인까지 모든 면에서 매력적인 스포츠카였다.
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한혜*
정말 미래적인 기술이네요. 어서 빨리 상용화 되었으면 좋겠습니다.
박성*
좋은 정보 담아갑니다.
김홍*
이게 나라냐!!
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