"하늘을 날다: 라이트 형제의 동력 비행기 개척"
형과 나는 밤이 되면 실험할 수 있는 아침이 빨리 오길 기다렸다. 그 시절이 우리에게 가장 행복한 시간이었다.
라이트 형제 중 동생 오빌은 작고하기 전 형 윌버와 동력 비행기를 만든 과정을 이같이 추억했다. 라이트 형제는 숱한 실패에도 거듭된 도전 끝에 인류에 개척 날개를 만들었다. 이런 도전정신으로 인류는 현재 화성을 탐사 중이다.
17일 NASA에 따르면 오빌 라이트는 1903년 12월 17일 12초간 인류 최초의 동력 비행기 플라이어를 타고 36.5m를 날아올랐다. 라이트 형제는 그날 4번 더 비행했고, 마지막 5번째 비행에서 윌버가 59초 동안 260m를 날았다.
라이트 형제는 자전거 수리공이었다. 그러던 그들에게 1896년 8월 한 편의 신문기사가 눈에 들어왔다. 박쥐 날개 모양의 글라이더로 2000번 비행에 성공한 독일 과학자가 돌풍으로 추락해 사망했다는 기사였다.
이를 기점으로 라이트 형제는 주경야독하며 동력 비행기 제작에 몰입했다. 낮에는 자전거를 수리하고 밤에는 공학, 물리학을 공부하며 하늘을 나는 꿈을 꿨다. 연구를 거듭한 끝에 비행기를 만들었지만 실패는 거듭됐다. 1000번이 넘는 실패.
하지만 그 실패를 극복한 라이트 형제는 120년 전 이날 마침내 12초간 하늘을 날아올랐다. 인류 첫 동력 비행기가 탄생하는 순간이었다. 당시만 해도 큰일이 아니라고 여겼지...
라이트 형제 중 동생 오빌은 작고하기 전 형 윌버와 동력 비행기를 만든 과정을 이같이 추억했다. 라이트 형제는 숱한 실패에도 거듭된 도전 끝에 인류에 개척 날개를 만들었다. 이런 도전정신으로 인류는 현재 화성을 탐사 중이다.
17일 NASA에 따르면 오빌 라이트는 1903년 12월 17일 12초간 인류 최초의 동력 비행기 플라이어를 타고 36.5m를 날아올랐다. 라이트 형제는 그날 4번 더 비행했고, 마지막 5번째 비행에서 윌버가 59초 동안 260m를 날았다.
라이트 형제는 자전거 수리공이었다. 그러던 그들에게 1896년 8월 한 편의 신문기사가 눈에 들어왔다. 박쥐 날개 모양의 글라이더로 2000번 비행에 성공한 독일 과학자가 돌풍으로 추락해 사망했다는 기사였다.
이를 기점으로 라이트 형제는 주경야독하며 동력 비행기 제작에 몰입했다. 낮에는 자전거를 수리하고 밤에는 공학, 물리학을 공부하며 하늘을 나는 꿈을 꿨다. 연구를 거듭한 끝에 비행기를 만들었지만 실패는 거듭됐다. 1000번이 넘는 실패.
하지만 그 실패를 극복한 라이트 형제는 120년 전 이날 마침내 12초간 하늘을 날아올랐다. 인류 첫 동력 비행기가 탄생하는 순간이었다. 당시만 해도 큰일이 아니라고 여겼지...
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김홍*
이게 나라냐!!
한혜*
정말 미래적인 기술이네요. 어서 빨리 상용화 되었으면 좋겠습니다.
김한*
창업뉴스라고 왔더니 창업에 관련된게 하나도 없네요.
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