GM, 테슬라의 기가캐스팅 기술을 인수하다
GM, 테슬라 기가 캐스팅 개발에 참여한 금형 업체를 인수
GM이 최근 테슬라의 기가 캐스팅 개발에 참여했던 금형 업체를 인수한 것으로 알려졌다. TEI라는 이 업체는 테슬라가 생산 시간과 비용을 단축하기 위해 사용하는 대형 차체를 일체형으로 주조하는 기가 캐스팅에 필요한 금형 기술을 보유하고 있었다. GM은 이 인수를 통해 기가 캐스팅 금형 개발과 복잡한 부품을 주조할 수 있는 모래 주조 기술 전문가를 확보함으로써 테슬라의 반값 전기차 경쟁에 도전할 것으로 전망된다. GM은 "혁신 포트폴리오를 강화하고 고유한 주조 기술에 접근하기 위해 TEI를 인수했다"고 밝혔다.
TEI가 GM에 인수되었기 때문에 테슬라는 반값 전기차에 필요한 거대한 금형 개발에 대해 영국, 독일, 일본의 다른 주조 전문 업체에 의존해야 한다고 소식통이 전했다. 이에 따라 TEI의 역할을 수행할 모래 주조 전문 업체를 테슬라는 찾고 있으며, 외부 공급업체에 의존도를 줄이기 위해 사내에서 전문 인력을 육성하고 있다고 알려졌다.
기가 캐스팅은 테슬라의 제조에서 시간과 비용을 효율적으로 절감하는 핵심 전략으로 알려져 있다. 이 전략은 자동차의 구조 플랫폼과 서브프레임을 일체형으로 생산한 후 차량의 다른 부분을 병렬로 제작하여 마지막 단계에서 결합하는 것이다. 이를 위해 TEI 등의 전문 업체는 산업용 모래로 테스트 금형을 제작하고, 바인더 제트로 알려진 3D 프린터를 사용하여 용융된 합금으로 자동차 모래 주형을 만든다. 이들 업체는 산업용 모래 주형을 신속하고 최소한의 비용으로 여러 번 인쇄할 수 있어 금형 설계를 빠르게 조정하는데 필수적이다.
로이터는 이와 같은 작업을 통해 경쟁 자동차 업체가 3~4년이 걸리는 작업을 테슬라는 단기간 내에 완료할 수 있게 되었다고 보도했다. 이를 통해 GM은 테슬라에 대한 타격을 줄이고 경쟁력을 강화할 수 있을 것으로 예상된다.
GM이 최근 테슬라의 기가 캐스팅 개발에 참여했던 금형 업체를 인수한 것으로 알려졌다. TEI라는 이 업체는 테슬라가 생산 시간과 비용을 단축하기 위해 사용하는 대형 차체를 일체형으로 주조하는 기가 캐스팅에 필요한 금형 기술을 보유하고 있었다. GM은 이 인수를 통해 기가 캐스팅 금형 개발과 복잡한 부품을 주조할 수 있는 모래 주조 기술 전문가를 확보함으로써 테슬라의 반값 전기차 경쟁에 도전할 것으로 전망된다. GM은 "혁신 포트폴리오를 강화하고 고유한 주조 기술에 접근하기 위해 TEI를 인수했다"고 밝혔다.
TEI가 GM에 인수되었기 때문에 테슬라는 반값 전기차에 필요한 거대한 금형 개발에 대해 영국, 독일, 일본의 다른 주조 전문 업체에 의존해야 한다고 소식통이 전했다. 이에 따라 TEI의 역할을 수행할 모래 주조 전문 업체를 테슬라는 찾고 있으며, 외부 공급업체에 의존도를 줄이기 위해 사내에서 전문 인력을 육성하고 있다고 알려졌다.
기가 캐스팅은 테슬라의 제조에서 시간과 비용을 효율적으로 절감하는 핵심 전략으로 알려져 있다. 이 전략은 자동차의 구조 플랫폼과 서브프레임을 일체형으로 생산한 후 차량의 다른 부분을 병렬로 제작하여 마지막 단계에서 결합하는 것이다. 이를 위해 TEI 등의 전문 업체는 산업용 모래로 테스트 금형을 제작하고, 바인더 제트로 알려진 3D 프린터를 사용하여 용융된 합금으로 자동차 모래 주형을 만든다. 이들 업체는 산업용 모래 주형을 신속하고 최소한의 비용으로 여러 번 인쇄할 수 있어 금형 설계를 빠르게 조정하는데 필수적이다.
로이터는 이와 같은 작업을 통해 경쟁 자동차 업체가 3~4년이 걸리는 작업을 테슬라는 단기간 내에 완료할 수 있게 되었다고 보도했다. 이를 통해 GM은 테슬라에 대한 타격을 줄이고 경쟁력을 강화할 수 있을 것으로 예상된다.
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김한*
정말 대책없네요.
신영*
코리아 핀테크 위크 2023 멋지네요
김한*
좋은 뉴스 담아갑니다.
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