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미국, 중국 전기차 시장 견제 위해 비관세 장벽 활용할 것

미국 정부가 중국 전기차 시장을 견제하기 위해 인플레이션 감축법(IRA) 보조금 등 비관세 장벽을 활용해 수입을 억제할 것이라는 주장이 제기되었습니다. 이는 전기차 기술의 고도화로 인해 지역 정보 유출 우려가 커지고 있다는 점에서 기인합니다. 자율주행차에서 사용되는 레이더와 카메라 등이 사실상 스파이 차량으로 활용될 수 있다는 주장이 제기되고 있습니다.

블룸버그에 따르면, 미국 정부가 중국을 견제하기 위해 비관세 장벽을 활용할 것이라고 집행했습니다. 지난해 제정된 인플레이션 감축법이 대표적인 예입니다. 이를 통해 외국 우려 기업(FEOC)은 보조금 혜택에서 제외되었으며, 이는 사실상 중국 전기차 산업을 겨냥한 법안이라는 평가를 받고 있습니다.

미국 정부가 비관세 규제를 도입하는 배경에는 중국 전기차 시장의 호황이 있습니다. 비야디, 지리 자동차 등 중국 기업들은 전기차 공급망을 가장 먼저 수직 계열화하는 데 성공하였으며, 저렴한 가격을 앞세워 전세계 전기차 시장을 빠르게 선점하고 있습니다. 이에 미국은 전체 공급망을 견제하기 위해 비관세 장벽을 세워 뒤쫓고 있는 상황입니다.

하지만 미국 정부가 예상하지 못한 우회 방법이 발견되었습니다. 중국의 지리 자동차가 소유한 브랜드인 볼보, 로터스, 폴스타 등이 미국 시장에서 전기차를 판매하고 있습니다. 또한, 샤오펑(Xpeng), 니오 등 중국 기업들도 미국 시장에서 자율주행 기술을 검증하고 있습니다. 이로 인해 미국이 전기차 공급망을 구축하기 전에 중국산 전기차가 미국 내에서 자유롭게 판매될 수 있다는 우려가 커지고 있습니다.

또 다른 이유로 미국 정부가 중국 전기차를 견제하려는 원인으로 안보 문제가 존재합니다. 전기차 기술이 발전함에 따라 보안이 쉽게 뚫릴 수 있다는 우려가 제기되고 있습니다. 전기차에는 평균 200여개의 센서가 탑재되어 있으며, 실내 온도, 어린이 탑승, 안전벨트 착용 여부 등을 감지하는 용도로 사용됩니다. 이러한 센서들이 결합되면 자율주행차의 핵심 기술인 라이다(Lidar) 센서가 군사적인 용도로 활용될 수 있다는 우려가 제기되고 있습니다.

미국 정부는 중국의 전기차 시장 선점을 막기 위해 비관세 장벽을 활용하기로 결정하였습니다. 이러한 조치들이 중국 기업들의 전기차 공급망을 어느 정도 제한할 수 있을지 관심이 쏠리고 있습니다.

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