미국 전기차 재고가 역대 최대치, 수요 부진과 생산 조절 본격화
미국 전기차 재고 역대 최대, 수요 부진으로 생산량 조절 본격화
미국에서 전기차 재고가 역대 최대치를 기록하고 있다. 이는 비싼 가격과 충전 인프라 부족으로 인해 전기차 수요가 감소한 결과이다. 전기차에 대규모 투자를 한 자동차 기업들은 이에 대한 대응으로 생산량 조절에 본격적으로 나섰다.
미국 자동차 시장분석업체인 콕스오토모티브에 따르면 지난달 말 기준으로 테슬라와 리비안을 제외한 전기차 재고는 114일분으로, 전년 동기인 53일분의 두 배 이상으로 증가했다. 이는 전체 자동차 재고인 71일분 대비 매우 높은 수준을 나타낸다.
재고가 많은 전기차 종류로는 닛산 리프, 아리야, 기아 EV6, 포드의 전기 머스탱 마하-E 등이 꼽힌다. 특히 포드 전기 머스탱 마하-E의 재고량은 284일로 가장 많았다. 닛산 리프는 183일분, 기아 EV6은 145일분의 재고를 보유하고 있었다.
콕스오토모티브에 따르면 전기차 재고 수준은 4분기 연속적으로 상승세를 보였다. 전기차의 가격이 내연기관차나 하이브리드차에 비해 높은 것과 충전소 부족이 신속히 개선되지 않았기 때문에 수요가 부진한 상황이다.
지난달, 미국 자동차 딜러들은 백악관에게 "전기차가 주차장에 쌓여있다"며 전기차 의무화 도입을 늦춰달라는 공동 서한을 보냈다. 이에 앞서 지난 4월 백악관은 2032년까지 신차의 67%를 전기차로 판매해야 하는 차량 배출가스 감축안을 발표했다.
자동차 업체들은 이에 대한 대응으로 전기차 생산 속도 조절에 매진하고 있다. 포드는 자사의 대표적인 전기차 모델인 F-150 라이트닝 픽업트럭의 내년 생산 목표를 주당 3200대에서 1600대로 50% 감소시켰다. 포드 CEO 짐 팔리는 "잠재 구매자들이 높은 가격과 충전 인프라 부족으로 인해 구매를 망설이고 있어 기업이 예상한 강력한 전기차 수요가 실현되지 않았다"고 설명했다.
미국에서 전기차 재고가 역대 최대치를 기록하고 있다. 이는 비싼 가격과 충전 인프라 부족으로 인해 전기차 수요가 감소한 결과이다. 전기차에 대규모 투자를 한 자동차 기업들은 이에 대한 대응으로 생산량 조절에 본격적으로 나섰다.
미국 자동차 시장분석업체인 콕스오토모티브에 따르면 지난달 말 기준으로 테슬라와 리비안을 제외한 전기차 재고는 114일분으로, 전년 동기인 53일분의 두 배 이상으로 증가했다. 이는 전체 자동차 재고인 71일분 대비 매우 높은 수준을 나타낸다.
재고가 많은 전기차 종류로는 닛산 리프, 아리야, 기아 EV6, 포드의 전기 머스탱 마하-E 등이 꼽힌다. 특히 포드 전기 머스탱 마하-E의 재고량은 284일로 가장 많았다. 닛산 리프는 183일분, 기아 EV6은 145일분의 재고를 보유하고 있었다.
콕스오토모티브에 따르면 전기차 재고 수준은 4분기 연속적으로 상승세를 보였다. 전기차의 가격이 내연기관차나 하이브리드차에 비해 높은 것과 충전소 부족이 신속히 개선되지 않았기 때문에 수요가 부진한 상황이다.
지난달, 미국 자동차 딜러들은 백악관에게 "전기차가 주차장에 쌓여있다"며 전기차 의무화 도입을 늦춰달라는 공동 서한을 보냈다. 이에 앞서 지난 4월 백악관은 2032년까지 신차의 67%를 전기차로 판매해야 하는 차량 배출가스 감축안을 발표했다.
자동차 업체들은 이에 대한 대응으로 전기차 생산 속도 조절에 매진하고 있다. 포드는 자사의 대표적인 전기차 모델인 F-150 라이트닝 픽업트럭의 내년 생산 목표를 주당 3200대에서 1600대로 50% 감소시켰다. 포드 CEO 짐 팔리는 "잠재 구매자들이 높은 가격과 충전 인프라 부족으로 인해 구매를 망설이고 있어 기업이 예상한 강력한 전기차 수요가 실현되지 않았다"고 설명했다.
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한혜*
정말 미래적인 기술이네요. 어서 빨리 상용화 되었으면 좋겠습니다.
김한*
좋은 뉴스 담아갑니다.
김한*
정말 대책없네요.
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