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가성비 중형 전기 SUV 등장, 중형 SUV 시장에서 경쟁 가열

패밀리카로 선호도가 높은 중형 SUV(스포츠유틸리티) 시장에서 가성비 전기차가 하나 둘 등장하고 있다. 그동안 중형 전기 SUV는 가격이 비싸 시장에서 외면받았는데, 가성비차의 등장으로 본격적인 경쟁이 시작될지 주목된다.

7일 자동차업계에 따르면 지난 1월~7월 국산 중형 SUV 판매량은 11만7943대로 지난해 같은 기간(9만4590대)보다 24.7% 증가했다. 중형 SUV는 코로나로 인해 국내 레저 수요가 늘면서 판매가 꾸준히 늘고 있는 차급이다. 2018년부터 지난해까지 5년 내내 내수시장에서 연간 판매 1위 차급이 중형 SUV였다. 승차감이 개선된 것도 판매 증가에 영향을 끼쳤다.

그러나 전기차로 한정하면 상황이 달라진다. 현재 판매되고 있는 국산 중형 전기 SUV는 제네시스의 GV70 전동화모델이 유일하다. 수입차로 넓혀도 테슬라의 모델Y(사륜구동 및 퍼포먼스), BMW iX3, 렉서스 RZ 정도만 판매됐었다. 업계 관계자는 "중형 SUV는 차체의 공기저항과 무게가 세단에 비해 상대적으로 클 수밖에 없는데 배터리를 적재할 수 있는 공간은 비슷하다"며 "아직까지 세단에 비해 중형 이상의 전기 SUV라인업이 부족한 이유"라고 설명했다.

고를 수 있는 차종은 적은데 가격은 비싸다. 그동안 판매됐던 중형 전기 SUV의 가격은 7000만원부터 9000만원 사이였다. 일반 소비자가 쉽게 구매할 수 있는 가격이 아니다. 이러다 보니 판매량은 저조하다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 GV70 전동화모델은 지난 1월부터 6월까지 판매량이 1339대에 불과하다. 같은 기관 내연기관 GV70은 1만4775대가 팔렸다. 테슬라 모델 Y를 제외한 수입차 판매량은 이보다 더 적다.

하지만 최근 가성비 모델이 등장하면서 상황은 달라질 전망이다. 가성비 중형 전기 SUV의 등장으로 중형 SUV 시장에서의 경쟁이 시작될 것으로 보인다. 전기차 시장의 더욱 활성화된 경쟁은 소비자들에게 다양한 선택지를 제공하게 될 것이다. 자동차 업계의 동향을 주목해볼 필요가 있다.

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