애스턴마틴의 최신 모델 발할라, F1 기술로 한 단계 업그레이드
애스턴마틴의 최초 미드엔진 슈퍼카인 발할라가 F1의 노하우를 통해 업그레이드되었습니다. 최근 F1 기술 개발은 속도, 신뢰성 및 성능에 대한 요구가 더욱 중요해지고 있는데, 애스턴마틴은 이러한 F1 팀의 전문 지식과 기술을 활용하여 모델 개발에 박차를 가하고 있습니다.
애스턴마틴 퍼포먼스 테크놀로지스(AMPT)라는 컨설팅 부서가 애스턴마틴과 애스턴마틴 F1 팀 간의 기술 통합을 주도하고 있습니다. 현재 애스턴마틴 F1 팀은 컨스트럭터 챔피언십에서 4위를 기록하고 있으며, AMPT는 애스턴마틴의 퍼포먼스 엔지니어링 팀을 다이내믹스, 에어로다이내믹스, 소재와 같은 분야에서 직접적으로 지원하고 있습니다.
애스턴마틴 퍼포먼스 테크놀로지 엔지니어링 디렉터인 클라우디오 산토니는 "자동차 제조업체가 F1 팀의 전문 기술과 지식을 활용할 수 있다는 것은 큰 장점"이라며 "F1 엔지니어들은 뛰어난 성능을 위해 계속해서 한계를 뛰어넘고 신속한 문제 해결을 위한 도구를 개발해 왔습니다. 우리는 이러한 지식을 내부에서 보유함으로써 F1의 전문 지식을 자동차 개발에 원활하게 적용할 수 있습니다"라고 말하였습니다.
이번 발할라 개발에서는 애스턴마틴의 퍼포먼스 엔지니어링 팀과 AMPT가 긴밀히 협력하여 운전자의 몰입감을 극대화하기 위한 역동성을 정확하게 구현하려고 노력하고 있습니다. F1의 디자인은 시뮬레이션 툴에 기반하여 개발되며, 이러한 시뮬레이터를 통한 테스트는 모두 성능 개선으로 이어질 수 있도록 적용되었습니다. 실제로 발할라의 다이내믹 특성은 F1에서의 경험과 노하우를 바탕으로 개발되었습니다.
애스턴마틴은 F1의 노하우를 바탕으로 발할라의 성능을 한 단계 업그레이드시킴으로써 속도, 신뢰성 및 성능에 대한 요구에 맞춰 나가고 있습니다. 앞으로도 애스턴마틴은 F1 팀의 전문 지식과 기술을 활용하여 더욱 우수한 모델을 개발하고 운전자들에게 최고의 운전 경험을 제공할 것입니다.
애스턴마틴 퍼포먼스 테크놀로지스(AMPT)라는 컨설팅 부서가 애스턴마틴과 애스턴마틴 F1 팀 간의 기술 통합을 주도하고 있습니다. 현재 애스턴마틴 F1 팀은 컨스트럭터 챔피언십에서 4위를 기록하고 있으며, AMPT는 애스턴마틴의 퍼포먼스 엔지니어링 팀을 다이내믹스, 에어로다이내믹스, 소재와 같은 분야에서 직접적으로 지원하고 있습니다.
애스턴마틴 퍼포먼스 테크놀로지 엔지니어링 디렉터인 클라우디오 산토니는 "자동차 제조업체가 F1 팀의 전문 기술과 지식을 활용할 수 있다는 것은 큰 장점"이라며 "F1 엔지니어들은 뛰어난 성능을 위해 계속해서 한계를 뛰어넘고 신속한 문제 해결을 위한 도구를 개발해 왔습니다. 우리는 이러한 지식을 내부에서 보유함으로써 F1의 전문 지식을 자동차 개발에 원활하게 적용할 수 있습니다"라고 말하였습니다.
이번 발할라 개발에서는 애스턴마틴의 퍼포먼스 엔지니어링 팀과 AMPT가 긴밀히 협력하여 운전자의 몰입감을 극대화하기 위한 역동성을 정확하게 구현하려고 노력하고 있습니다. F1의 디자인은 시뮬레이션 툴에 기반하여 개발되며, 이러한 시뮬레이터를 통한 테스트는 모두 성능 개선으로 이어질 수 있도록 적용되었습니다. 실제로 발할라의 다이내믹 특성은 F1에서의 경험과 노하우를 바탕으로 개발되었습니다.
애스턴마틴은 F1의 노하우를 바탕으로 발할라의 성능을 한 단계 업그레이드시킴으로써 속도, 신뢰성 및 성능에 대한 요구에 맞춰 나가고 있습니다. 앞으로도 애스턴마틴은 F1 팀의 전문 지식과 기술을 활용하여 더욱 우수한 모델을 개발하고 운전자들에게 최고의 운전 경험을 제공할 것입니다.
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홍한*
이런 소식 정말 좋아요.
한혜*
정말 미래적인 기술이네요. 어서 빨리 상용화 되었으면 좋겠습니다.
김한*
정말 대책없네요.
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