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서울~양평 고속도로 건설 사업 재추진을 촉구하는 양평군민 6만여 명

경기 양평군민 6만여 명이 서울~양평 고속도로 건설 사업 재추진을 촉구하는 내용을 담은 건의문을 국회와 정부에 제출했습니다. 또한, 고속도로에 강하나들목(IC)을 설치해달라는 요구도 분명히 밝혔습니다. 이로써 국토교통부가 검토하던 대안 노선(강상면 종점)을 지지한 것으로 풀이됩니다.

양평군 범군민대책위원회는 이날 강하IC가 포함된 서울~양평 고속도로 건설 재개를 촉구하는 군민 6만1042명의 서명을 받아 국회 국토교통위원장과 정책위원회 의장, 그리고 국토부 장관에게 제출했습니다. 양평군 인구는 12만5000여 명으로, 전체 군민의 절반가량이 서명에 동참했습니다. 이들은 "정상적으로 추진되던 서울~양평 고속도로가 중단되는 사태를 접한 양평군민은 크게 실망하고 좌절했습니다"며 정치권이 정쟁을 멈춰달라고 호소했습니다.

이에 국토부 장관은 "사업을 하루빨리 재개해 정상 추진하고 싶다"며 "정쟁만 중단되면 오늘이라도 사업을 정상 궤도에 올려놓겠다"고 했습니다. 정부가 전날 국무회의에서 의결한 내년도 예산안에는 사업 추진이 정상화되면 투입할 수 있도록 잔여 설계비 등 123억원이 반영됐습니다.

초기에 국토부는 예비타당성 조사를 통과한 원안(양서면 종점) 대신 강상면을 종점으로 하는 대안을 추진해왔습니다. 대안 노선에는 예타안에 없는 강하IC 설치가 추가되어 있습니다. 이에 대해 민주당은 "종점 변경은 강상면 일대에 땅을 보유한 김건희 여사 일가에 특혜를 주기 위한 것"이라며 의혹을 제기했습니다. 그 결과 원 장관이 사업 백지화를 선언하며 사업이 전면 중단되었습니다. 국토부는 "양평군이 강하IC 설치를 먼저 요구했고, 환경 파괴와 주민 불편 등을 종합적으로 고려해 대안 노선을 마련한 것"이라고 밝혔습니다.

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