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항공유 판매의 회복으로 정유 4사 수익성이 향상되고 있다는 소식이 전해졌습니다. 항공유 판매는 각 정유사의 매출 중 10~15% 수준이지만, 정제마진이 휘발유나 경유에 비해 높기 때문에 수익성에 큰 영향을 미치고 있습니다. 여행 수요의 급증으로 항공유 판매가 더욱 확대될 것으로 전망되며, 이는 정유 4사의 실적에 긍정적인 영향을 줄 것으로 예상됩니다.

한국석유공사에 따르면, 국내 정유사들이 상반기에 판매한 항공유 양은 1615만 배럴입니다. 이는 코로나19 이전인 2019년 상반기 판매량의 83%에 해당하는 수치입니다. 그러나 2021년의 항공유 판매량은 전체 판매량의 절반인 2117만 배럴로 하락했으며, 지난해에도 2527만 배럴로 기록되었습니다.

하지만 올해의 분위기는 다른 것으로 보입니다. 코로나19 이후 보복여행 수요가 급증함에 따라 항공사들이 항공편을 코로나 이전 수준까지 늘리고 있기 때문입니다. 그 결과, 휘발유와 경유와 마찬가지로 항공유 판매도 빠르게 회복하고 있습니다. 정유업계 관계자는 "7~8월의 여름 휴가 시즌과 다음달의 추석과 10월의 황금연휴로 인해 여행객 수가 크게 증가할 것으로 예상하며, 올해 항공유 판매량이 2019년과 유사한 수준이 될 것으로 예상합니다."

정말로 올해 항공유 판매량과 항공유 정제마진은 2019년에 비해 높아지는 모습을 보일 것으로 분석되고 있습니다. 항공유 정제마진은 2019년에는 연평균 배럴당 13.65달러였지만, 2020년에는 2.52달러로 급감했습니다. 2021년에도 5.85달러로 낮은 수준이었습니다. 그러나 상반기에는 배럴당 19.96달러로 작년보다는 낮지만, 2019년 대비 122% 상승했습니다.

또한 여름 휴가철인 드라이빙 시즌의 시작으로 휘발유와 경유 수요도 빠르게 증가하고 있습니다. 이러한 흐름은 싱가포르에서 실적을 가늠하는 복합 정제마진도 5주째 상승하고 있다는 점으로 확인됩니다. 8월 첫째주의 정제마진은 배럴당 11.5...

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