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세계적으로 자율주행 기술이 발전하고 있습니다. 최근에는 서울 여의도 국회 앞에서 자율주행 로보셔틀의 시승식이 열렸습니다. 또한 중국 베이징에서는 자율주행 택시의 상용화 시범사업이 시작되었으며, 미국 샌프란시스코는 24시간 로보택시 운영을 검토하고 있습니다. 이런 다양한 시도들을 통해 자율주행 기술의 고도화가 진행 중입니다.

자율주행은 미래산업의 중요한 부분이 될 것으로 예상됩니다. 글로벌 컨설팅 기업 매켄지가 최근 발표한 보고서에 따르면 2035년까지 자가용이 차지하는 비율은 29%로 줄어들 것으로 예측되며, 반면 로보셔틀과 같은 새로운 이동 수단은 8%로 증가할 것으로 전망됩니다.

한국에서도 2023년 6월에 서울 여의도와 청와대, 충북혁신도시 등 8개 지역이 자율주행차 시범운행 지역으로 지정되었습니다. 현재는 대중교통 중심의 자율주행 서비스가 계획되고 있으며, 시범 운행을 통해 안전성과 신뢰성을 검증하면 자율주행차가 상용화될 것으로 예상됩니다. 이에 따라 자율주행 관련 소프트웨어의 중요성도 더욱 확대될 것입니다.

사람들이 스스로 주행하는 차를 탑승하기 위해서는 인간 운전자의 주변 환경 인식과 주행 기능을 대체할 수 있는 기술력이 필요합니다. 현재 자율주행은 레벨 0부터 레벨 5까지 6단계로 구분되며, 많은 글로벌 완성차 업체들이 레벨 2부터 4까지의 단계에 진입하고 있습니다. 레벨 5와 6인 완전 자율주행차를 상용화하기 위해서는 더욱 고도화된 기술력이 필요할 것입니다.

이러한 산업 변화는 현대차그룹을 비롯한 많은 기업들의 투자로도 확인할 수 있습니다. 최근 현대차그룹은 1조원 이상의 투자를 통해 전 세계 소…

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