DHL 익스프레스 코리아, 인천 화물터미널 확장 완료 및 본격 운영 시작
DHL 익스프레스 코리아, 인천 화물터미널 3배확장 본격 운영 시작
국제 특송기업 DHL 익스프레스 코리아가 인천 화물터미널 확장 공사를 완료하고 본격 운영을 시작한다고 5일 밝혔다.
이번 확장 공사로 총면적은 기존(1만9946㎡) 대비 약 3배(5만9248㎡)가량 확대됐다. 화물 처리량은 시간당 8100개에서 2만8400개로 약 3.5배 증가했다. 화물 검수를 위한 자동 엑스레이 설비는 9대에서 19대로, 컨베이어 벨트 길이는 1㎞에서 5.5㎞로 늘었다. 매일 7대의 전용기와 40대의 상용 항공기가 투입돼 전 세계 DHL 허브와 게이트웨이를 연결하고 동북아 지역 환적화물 수요에 대응하는 등 핵심 물류 시설로 자리 잡을 전망이다.
전 화물 공정 자동 분류 및 처리 시스템 등 최신 물류 기술도 적용했다. 특히, 서류와 소형 화물 자동 분류 장비가 도입돼 시간당 1만개 이상의 소화물을 분류할 수 있게 됐다. 지금까지는 수작업으로 분류했지만, 자동화 설비가 도입되면서 출품 시간도 30분 이상 단축했다. DHL 관계자는 "서류 장비 자동화 분류가 가장 큰 변화"라며 "상하차 구역에서는 버스가 20대까지 동시 접안이 가능하며, 항공기가 직접 수입물 하역구간까지 들어오는 등 효율성을 높였다"고 설명했다.
DHL은 이번 화물터미널(게이트웨이) 확장을 위해 약 1750억원을 투자했다. 1977년 한국에서 사업을 시작한 이래 최대 규모다. 2009년 인천 게이트웨이 운영을 처음으로 시작할 때 들인 액수는 380억원이었다. 이번 설비투자로 DHL 인천 게이트웨이는 아시아·태평양 지역에서 가장 큰 규모의 DHL 게이트웨이가 됐다. 게이트웨이는 한 국가 내에서 수출입 물량을 관리하는 곳을, 허브는 여러 국가의 수출입 물량이 배송을 위해 모이는 곳을 말한다.
국제 특송기업 DHL 익스프레스 코리아가 인천 화물터미널 확장 공사를 완료하고 본격 운영을 시작한다고 5일 밝혔다.
이번 확장 공사로 총면적은 기존(1만9946㎡) 대비 약 3배(5만9248㎡)가량 확대됐다. 화물 처리량은 시간당 8100개에서 2만8400개로 약 3.5배 증가했다. 화물 검수를 위한 자동 엑스레이 설비는 9대에서 19대로, 컨베이어 벨트 길이는 1㎞에서 5.5㎞로 늘었다. 매일 7대의 전용기와 40대의 상용 항공기가 투입돼 전 세계 DHL 허브와 게이트웨이를 연결하고 동북아 지역 환적화물 수요에 대응하는 등 핵심 물류 시설로 자리 잡을 전망이다.
전 화물 공정 자동 분류 및 처리 시스템 등 최신 물류 기술도 적용했다. 특히, 서류와 소형 화물 자동 분류 장비가 도입돼 시간당 1만개 이상의 소화물을 분류할 수 있게 됐다. 지금까지는 수작업으로 분류했지만, 자동화 설비가 도입되면서 출품 시간도 30분 이상 단축했다. DHL 관계자는 "서류 장비 자동화 분류가 가장 큰 변화"라며 "상하차 구역에서는 버스가 20대까지 동시 접안이 가능하며, 항공기가 직접 수입물 하역구간까지 들어오는 등 효율성을 높였다"고 설명했다.
DHL은 이번 화물터미널(게이트웨이) 확장을 위해 약 1750억원을 투자했다. 1977년 한국에서 사업을 시작한 이래 최대 규모다. 2009년 인천 게이트웨이 운영을 처음으로 시작할 때 들인 액수는 380억원이었다. 이번 설비투자로 DHL 인천 게이트웨이는 아시아·태평양 지역에서 가장 큰 규모의 DHL 게이트웨이가 됐다. 게이트웨이는 한 국가 내에서 수출입 물량을 관리하는 곳을, 허브는 여러 국가의 수출입 물량이 배송을 위해 모이는 곳을 말한다.
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이동*
정말 최고예요!
한혜*
정말 미래적인 기술이네요. 어서 빨리 상용화 되었으면 좋겠습니다.
김한*
정말 대책없네요.
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