오르비텍, 항공사업 관련 계약 정정공시 제출
오르비텍, 항공사업 관련 단일판매 계약체결 공시
오르비텍이 항공사업 관련 단일판매 계약체결 정정공시를 제출했습니다. 회사는 Sprit AeroSystems와 체결한 2017년 계약 중에 일부 계약이 종료되었으며, 일부 계약은 기간 연장과 계약금액 변경이 이루어졌습니다. 또한, 에이에스티지와 체결한 2018년 계약에 대해서는 계약종료 정정공시를 내렸습니다.
계약에 따라 약 166억원 규모의 연장계약이 체결되었으며, 일부 품목은 단종 및 생산 감소 등의 이유로 연장이 종료되었습니다. 그러나 보잉사에서는 주력 기종인 B737 Max의 생산량을 2024년 2월까지 월 42대, 2025년까지 월 50대로 확대할 계획을 발표한 상태입니다.
회사 관계자는 이에 대해 "오르비텍의 생산 물량도 증대될 것으로 예상되며, 향후 신규계약 기회와 함께 항공사업부문의 매출이 확대될 것"이라고 강조했습니다. 또한, 최대주주 변경 이후에도 AST와 그 자회사와의 상생관계를 유지하며 부품의 생산 및 공급을 진행하고 있으며, 기존 계약도 정상적으로 수행 중이라고 설명했습니다. 또한, 한국항공우주산업을 포함하여 신규 거래선을 확보하고 현재 기술개발 등을 진행하고 있어 다수의 추가 계약이 기대되는 상황이라고 덧붙였습니다.
오르비텍은 초대형 3축, 5축 기계 장비를 통해 정밀기계 가공 기술력을 보유하고 있으며, 부품 제조를 통해 국내외 항공 시장에서 활발한 활동을 전개하고 있습니다.
오르비텍이 항공사업 관련 단일판매 계약체결 정정공시를 제출했습니다. 회사는 Sprit AeroSystems와 체결한 2017년 계약 중에 일부 계약이 종료되었으며, 일부 계약은 기간 연장과 계약금액 변경이 이루어졌습니다. 또한, 에이에스티지와 체결한 2018년 계약에 대해서는 계약종료 정정공시를 내렸습니다.
계약에 따라 약 166억원 규모의 연장계약이 체결되었으며, 일부 품목은 단종 및 생산 감소 등의 이유로 연장이 종료되었습니다. 그러나 보잉사에서는 주력 기종인 B737 Max의 생산량을 2024년 2월까지 월 42대, 2025년까지 월 50대로 확대할 계획을 발표한 상태입니다.
회사 관계자는 이에 대해 "오르비텍의 생산 물량도 증대될 것으로 예상되며, 향후 신규계약 기회와 함께 항공사업부문의 매출이 확대될 것"이라고 강조했습니다. 또한, 최대주주 변경 이후에도 AST와 그 자회사와의 상생관계를 유지하며 부품의 생산 및 공급을 진행하고 있으며, 기존 계약도 정상적으로 수행 중이라고 설명했습니다. 또한, 한국항공우주산업을 포함하여 신규 거래선을 확보하고 현재 기술개발 등을 진행하고 있어 다수의 추가 계약이 기대되는 상황이라고 덧붙였습니다.
오르비텍은 초대형 3축, 5축 기계 장비를 통해 정밀기계 가공 기술력을 보유하고 있으며, 부품 제조를 통해 국내외 항공 시장에서 활발한 활동을 전개하고 있습니다.
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한혜*
정말 미래적인 기술이네요. 어서 빨리 상용화 되었으면 좋겠습니다.
김한*
창업뉴스라고 왔더니 창업에 관련된게 하나도 없네요.
이동*
정말 최고예요!
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