현대차, 아이오닉 5 N 출퇴근용 레이싱카?! 고성능 전기차의 진수
현대차, 아이오닉 5 N 출퇴근용 레이싱카?! 고성능 전기차의 진수
지난 7월 13일 영국 남부의 웨스트서식스주 굿우드에서 개최된 ‘굿우드 페스티벌 오브 스피드’에 참석한 현대차그룹 회장은 ‘아이오닉 5 N’을 소개하며 많은 관심을 끌었습니다. 이 날 전 세계에 첫선을 보인 아이오닉 5 N은 ‘N’ 브랜드 최초의 고성능 전기차이자 현대차의 핵심 전동화 전략인 ‘현대 모터 웨이’의 시작을 알리는 상징적인 모델이라고 합니다.
아이오닉 5 N은 고성능 사륜구동 시스템을 기반으로 전·후륜 모터 합산 478㎾의 최고 출력과 770Nm의 최대 토크를 발휘합니다. 또한, 핵심 동력인 84㎾h의 고출력 배터리에 고성능 EV 특화 열 관리 제어 시스템 등 다양한 N 전용 기술이 적용되어 레이싱카 버금가는 주행 성능을 자랑합니다. 이러한 성능으로 인해 국내에서는 ‘일상의 전기차’ ‘정의선의 야심작’이라는 평가를 받았으며, 이를 기점으로 현대차의 고성능 브랜드 N이 전기차 시장에도 첫발을 내딛게 되었습니다.
현대차 사장 장재훈은 이번 아이오닉 5 N 출시로 현대차의 경쟁력을 끌어올리고 있다고 언급하였습니다. 현대차의 고성능 브랜드 N은 현대차의 기술력과 모터스포츠 경험을 바탕으로 개발되었으며, 전반적인 현대차의 기술력을 대표하는 중요한 요소입니다.
아이오닉 5 N은 운전의 재미와 전기차의 성능을 결합한 차량으로, 현대차의 뛰어난 기술력과 차세대 전기차 시장에 대한 야심이 빛납니다. 이를 통해 현대차는 전기차 시장에서도 독보적인 위치를 차지할 수 있을 것으로 기대됩니다.
지난 7월 13일 영국 남부의 웨스트서식스주 굿우드에서 개최된 ‘굿우드 페스티벌 오브 스피드’에 참석한 현대차그룹 회장은 ‘아이오닉 5 N’을 소개하며 많은 관심을 끌었습니다. 이 날 전 세계에 첫선을 보인 아이오닉 5 N은 ‘N’ 브랜드 최초의 고성능 전기차이자 현대차의 핵심 전동화 전략인 ‘현대 모터 웨이’의 시작을 알리는 상징적인 모델이라고 합니다.
아이오닉 5 N은 고성능 사륜구동 시스템을 기반으로 전·후륜 모터 합산 478㎾의 최고 출력과 770Nm의 최대 토크를 발휘합니다. 또한, 핵심 동력인 84㎾h의 고출력 배터리에 고성능 EV 특화 열 관리 제어 시스템 등 다양한 N 전용 기술이 적용되어 레이싱카 버금가는 주행 성능을 자랑합니다. 이러한 성능으로 인해 국내에서는 ‘일상의 전기차’ ‘정의선의 야심작’이라는 평가를 받았으며, 이를 기점으로 현대차의 고성능 브랜드 N이 전기차 시장에도 첫발을 내딛게 되었습니다.
현대차 사장 장재훈은 이번 아이오닉 5 N 출시로 현대차의 경쟁력을 끌어올리고 있다고 언급하였습니다. 현대차의 고성능 브랜드 N은 현대차의 기술력과 모터스포츠 경험을 바탕으로 개발되었으며, 전반적인 현대차의 기술력을 대표하는 중요한 요소입니다.
아이오닉 5 N은 운전의 재미와 전기차의 성능을 결합한 차량으로, 현대차의 뛰어난 기술력과 차세대 전기차 시장에 대한 야심이 빛납니다. 이를 통해 현대차는 전기차 시장에서도 독보적인 위치를 차지할 수 있을 것으로 기대됩니다.
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신영*
코리아 핀테크 위크 2023 멋지네요
김한*
좋은 뉴스 담아갑니다.
김샛*
정말이지 이런뉴스는 올리지 말아주세요.
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