현대자동차, 첨단 전동화 기술로 극한 주행 성능 달성한 아이오닉 5 N 출시
현대자동차, 아이오닉 5 N 출시
현대자동차가 고성능 전기차 아이오닉 5 N을 출시했다. 이는 현대의 N 브랜드에서 최초로 선보이는 고성능 전기차로, 첨단 전동화 기술이 집약되어 주행 성능을 극한까지 끌어올린 것이 특징이다.
아이오닉 5 N은 고성능 전용 기술들이 적용되었다. 사륜구동 시스템과 84.0kWh의 고출력 배터리, 고성능 EV 특화 열관리 제어 시스템 등이 탑재되었다. 이에 더해 전·후륜 모터는 합산 448kW(609마력)의 최고출력과 740Nm(75.5kgf·m)의 최대토크를 발휘한다.
N 그린 부스트 모드를 사용하면 일정 시간 동안 출력을 크게 높여 최대 가속 성능을 발휘할 수 있다. 이 모드를 사용하면 합산 최고출력이 478kW(650마력), 최대토크가 770Nm(78.5kgf·m)로 증가하여 3.4초 만에 시속 100km까지 도달할 수 있다.
아이오닉 5 N은 여러 특화 사양을 적용하여 더욱 탁월한 주행 성능을 제공한다. N 페달은 회생제동을 활용해 코너링에 도움을 주고, N 드리프트 옵티마이저는 원활한 드리프트 주행을 돕는다. 또한, 운전자가 직접 전·후륜의 구동력을 분배할 수 있는 N 토크 디스트리뷰션도 포함되어 있다.
이 외에도 N 배터리 프리컨디셔닝은 주행 시작 전에 배터리를 적절한 온도로 예열 또는 냉각해주고, N 레이스는 최적의 성능을 위해 배터리 온도를 제어한다. 이러한 혁신적인 배터리 열 관리 시스템으로 인해 가혹한 트랙 주행 상황에서도 아이오닉 5 N의 성능을 유지할 수 있다.
또한, N e-쉬프트라는 가상 변속 시스템을 통해 내연기관 차량의 변속 느낌을 제공하며, 차량 내부 뿐만 아니라 외부에서도 동적인 디자인을 선보인다. 이를 통해 현대자동차는 전동화 시대의 고성능 전기차 시장에서 경쟁력을 갖추고 있다.
현대자동차가 고성능 전기차 아이오닉 5 N을 출시했다. 이는 현대의 N 브랜드에서 최초로 선보이는 고성능 전기차로, 첨단 전동화 기술이 집약되어 주행 성능을 극한까지 끌어올린 것이 특징이다.
아이오닉 5 N은 고성능 전용 기술들이 적용되었다. 사륜구동 시스템과 84.0kWh의 고출력 배터리, 고성능 EV 특화 열관리 제어 시스템 등이 탑재되었다. 이에 더해 전·후륜 모터는 합산 448kW(609마력)의 최고출력과 740Nm(75.5kgf·m)의 최대토크를 발휘한다.
N 그린 부스트 모드를 사용하면 일정 시간 동안 출력을 크게 높여 최대 가속 성능을 발휘할 수 있다. 이 모드를 사용하면 합산 최고출력이 478kW(650마력), 최대토크가 770Nm(78.5kgf·m)로 증가하여 3.4초 만에 시속 100km까지 도달할 수 있다.
아이오닉 5 N은 여러 특화 사양을 적용하여 더욱 탁월한 주행 성능을 제공한다. N 페달은 회생제동을 활용해 코너링에 도움을 주고, N 드리프트 옵티마이저는 원활한 드리프트 주행을 돕는다. 또한, 운전자가 직접 전·후륜의 구동력을 분배할 수 있는 N 토크 디스트리뷰션도 포함되어 있다.
이 외에도 N 배터리 프리컨디셔닝은 주행 시작 전에 배터리를 적절한 온도로 예열 또는 냉각해주고, N 레이스는 최적의 성능을 위해 배터리 온도를 제어한다. 이러한 혁신적인 배터리 열 관리 시스템으로 인해 가혹한 트랙 주행 상황에서도 아이오닉 5 N의 성능을 유지할 수 있다.
또한, N e-쉬프트라는 가상 변속 시스템을 통해 내연기관 차량의 변속 느낌을 제공하며, 차량 내부 뿐만 아니라 외부에서도 동적인 디자인을 선보인다. 이를 통해 현대자동차는 전동화 시대의 고성능 전기차 시장에서 경쟁력을 갖추고 있다.
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