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한국 조선업, 에너지 전환과 기후변화 대응으로 큰 기회 도래

한국 조선업이 에너지 전환과 기후변화 대응에 대한 적극적인 대응으로 더 큰 기회를 만들어 갈 것이라는 전망이 나왔다. HD현대(옛 현대중공업 그룹)의 조선 중간 지주 HD한국조선해양(HD현대중공업·현대미포조선·현대삼호중공업)에서 ESG기획팀을 이끄는 김준호 수석매니저는 전 세계 산업의 저탄소 전환 흐름이 한국 조선업에 대한 더 큰 기회를 만들어 줄 것이라고 밝혔다.

현재 유엔 IMO(국제해사기구)에서는 선박 온실가스 배출 규제, 글로벌 기업들의 공급망 내 탄소 배출관리 강화 등을 통해 해운사의 연료 전환 움직임을 촉발하고 있다. 이로 인해 수주 산업인 조선업에도 직접적인 변화가 예상되고 있다.

또한 HD현대는 지난 2021년에 국내 조선사 중 가장 빠르게 밸류체인 전체 온실가스 배출량(스코프3)을 산출해내었으며, 지난 3월에는 삼성중공업·한화오션(옛 대우조선해양)과 함께 조선업계 온실가스 배출량 스코프3 산정 표준화 공동개발 프로젝트에 착수한 것으로 알려졌다.

조선사의 스코프3에는 선박에 쓰이는 강판이 만들어질 때 배출되는 온실가스, 만들어진 선박이 운행 중 내뿜는 온실가스 등이 포함된다. 이와 같은 선박 생산 밸류체인 전과정의 탄소배출량 측정 방법을 국제적으로 표준화하는 작업이 한국 조선 3사 주도로 시작됐다.

스코프3는 측정 대상이 방대한 탓에 기업마다 측정 기준에 차이가 있으며, 측정 자체도 매우 어렵다. 제품을 만드는 공정에서 나오는 온실가스(스코프1)와 이 공정에 쓰이는 전력·열이 방출하는 온실가스(스코프2) 등은 기업 내부 데이터이지만, 스코프3를 측정하려면 다른 기업들이 방출하는 온실가스 데이터를 확보해야 한다. 조선 3사에 중간재 및 원자재를 공급하는 기업들은 전 세계 약 3,000~4,000개에 이른다.

이러한 상황에서 HD한국조선해양은 에너지 전환과 기후변화 대응을 위한 지속가능한 조선산업을 위한 ESG(환경, 사회, 지배 구조) 경영을 추진해 나가고 있다. 김준호 수석매니저는 "조선업이 국제적인 탄소중립 목표에 적극적으로 대응하며, 적극적인 산업 혁신과 기술개발을 통해 그린 선박을 만들어 나갈 것"이라며 "에너지 전환과 기후변화에 대한 대응이 한국 조선업에 위험보다 훨씬 큰 기회를 줄 수 있다고 생각한다"고 강조했다.

한편, 한국 조선업계는 지속가능한 경영을 위한 ESG 경영을 통해 전반적인 경쟁력을 향상시키는 노력을 기울이고 있다. 특히 최근 녹색 성장을 추진하는 정부와 함께 다양한 정책적 지원을 받으며, 지속가능한 성장 패러다임을 제시하고 있다.

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