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토요타, 2027년 전고체 배터리 대량 생산 예정

토요타는 전기차 배터리 시장에서 게임 체인저로 불리는 전고체 배터리를 2027년에 출시할 예정이다. 이에 따라 전고체 배터리 생산에 필요한 적층 속도에 거의 도달해 대량 생산이 가능할 것으로 기대된다.

14일 파이낸셜타임스(FT)는 토요타가 차세대 전고체 배터리를 기존 전기차 배터리와 동일한 속도로 제조할 수 있는 단계에 가까워졌다고 보도했다. 토요타는 2027년 또는 2028년까지 전고체 배터리를 대량 생산할 수 있을 것으로 전망하고 있다.

전고체 배터리는 충전 시간, 용량, 화재 발생 위험 등 전기차 배터리의 문제를 해결할 수 있는 잠재적인 게임 체인저로 업계 전문가들의 주목을 받아왔다. 토요타는 솔리드 스테이트 배터리로 구동되는 전기차의 주행거리를 현재의 두 배 이상인 1200km에 달하고 충전 시간을 10분 이내로 단축할 것으로 예상하고 있다.

하지만 전고체 배터리 대량 생산은 비용과 기술적인 어려움이 따른다. 골드만삭스는 "향후 10년 동안 전고체 배터리를 확장하는 것은 상대적으로 어려운 과제"라고 경고했다.

토요타에 따르면 대량 생산에서 가장 중요하고 어려운 기술 중 하나는 재료를 손상시키지 않으면서 음극-양극 셀 층을 빠르고 정밀하게 적층하는 조립 공정이다. 토요타 엔지니어는 "적층 속도 측면에서는 기존 리튬 이온 배터리 생산 수준에 거의 도달했다"며 "더 많은 양을 출시하고 품질을 점검할 것"이라고 밝혔다.

토요타는 아이치현 테이호 공장에서 전고체 배터리 대량 생산을 준비하고 있다. 이를 위해 토요타는 지난 6월 워크숍을 열고, 배터리 수명을 늘리고 안정적인 성능을 제공할 수 있는 방안을 모색하였다. 앞으로 토요타의 전고체 배터리 기술 발전에 주목할 필요가 있다.

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