제네시스, IIHS 충돌평가에서 TSP+ 등급 최고 평가 획득
제네시스 차량, 미국 고속도로 안전보험협회 평가서 톱 세이프티 픽 플러스 등급 획득
제네시스는 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 발표한 충돌평가에서 최고 등급인 톱 세이프티 픽 플러스 (TSP+) 등급을 받았다고 밝혔다. 이에 따라 제네시스 GV60, GV70, GV80 세 차종은 올해도 TSP+ 등급을 유지하게 되었다.
이번 평가에서 제네시스가 받은 TSP+ 등급은 IIHS가 올해부터 더욱 강화된 평가 기준을 적용했다는 점에서 더욱 의미가 있다. 측면 충돌과 보행자 충돌 방지 평가 기준이 높아지고, 헤드램프 평가 기준도 더욱 엄격하게 적용되었기 때문이다.
기존에 비해 측면 충돌평가에서는 차량과 충돌하는 물체의 무게와 충돌 속도가 증가했다. 충돌 물체의 무게는 1,497kg에서 1,896kg로 증가하고, 충돌 속도는 49.8㎞/h에서 59.5㎞/h로 증가했다. 이에 따라 충격 에너지는 82% 증가하였다. 또한, 보행자 충돌 방지 평가에서는 야간 테스트가 추가되었고, 헤드램프 평가에서는 TSP와 TSP+ 모두 전체 트림에서 양호함 등급 이상을 받아야 한다.
TSP+ 등급을 받기 위해서는 운전석 스몰 오버랩, 조수석 스몰 오버랩, 전면 충돌, 측면 충돌 등 4개 충돌 안전항목 평가에서 훌륭함을 획득해야 한다. 또한, 주·야간 전방 충돌방지 시스템 테스트에서 우수함 이상의 등급을 얻고, 전조등 평가에서는 차량의 전체 트림에 양호함 등급 이상을 받아야 한다.
제네시스는 이번 평가 결과를 통해 더욱 견고한 안전성을 입증하였으며, 고객들에게 안전한 운행을 제공하기 위해 지속적인 노력을 기울일 것이라고 전했다.
제네시스는 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 발표한 충돌평가에서 최고 등급인 톱 세이프티 픽 플러스 (TSP+) 등급을 받았다고 밝혔다. 이에 따라 제네시스 GV60, GV70, GV80 세 차종은 올해도 TSP+ 등급을 유지하게 되었다.
이번 평가에서 제네시스가 받은 TSP+ 등급은 IIHS가 올해부터 더욱 강화된 평가 기준을 적용했다는 점에서 더욱 의미가 있다. 측면 충돌과 보행자 충돌 방지 평가 기준이 높아지고, 헤드램프 평가 기준도 더욱 엄격하게 적용되었기 때문이다.
기존에 비해 측면 충돌평가에서는 차량과 충돌하는 물체의 무게와 충돌 속도가 증가했다. 충돌 물체의 무게는 1,497kg에서 1,896kg로 증가하고, 충돌 속도는 49.8㎞/h에서 59.5㎞/h로 증가했다. 이에 따라 충격 에너지는 82% 증가하였다. 또한, 보행자 충돌 방지 평가에서는 야간 테스트가 추가되었고, 헤드램프 평가에서는 TSP와 TSP+ 모두 전체 트림에서 양호함 등급 이상을 받아야 한다.
TSP+ 등급을 받기 위해서는 운전석 스몰 오버랩, 조수석 스몰 오버랩, 전면 충돌, 측면 충돌 등 4개 충돌 안전항목 평가에서 훌륭함을 획득해야 한다. 또한, 주·야간 전방 충돌방지 시스템 테스트에서 우수함 이상의 등급을 얻고, 전조등 평가에서는 차량의 전체 트림에 양호함 등급 이상을 받아야 한다.
제네시스는 이번 평가 결과를 통해 더욱 견고한 안전성을 입증하였으며, 고객들에게 안전한 운행을 제공하기 위해 지속적인 노력을 기울일 것이라고 전했다.
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신영*
코리아 핀테크 위크 2023 멋지네요
김샛*
정말이지 이런뉴스는 올리지 말아주세요.
한혜*
정말 미래적인 기술이네요. 어서 빨리 상용화 되었으면 좋겠습니다.
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