삼성전기, 파워인덕터 양산에 본격 나선다
삼성전기, 자율주행차에 쓰이는 파워인덕터 양산 시작
삼성전기가 자율주행 시스템이 적용된 전기차 카메라에 사용되는 파워인덕터를 양산하기 시작했다고 밝혔다. 이는 전기차 및 자율주행차의 핵심 부품으로, 전류의 급격한 변화를 막아 자율주행 정보를 처리하는 반도체에 안정적인 전력을 공급하는 역할을 한다.
파워인덕터는 배터리에서 오는 전력을 반도체가 필요로 하는 전력으로 변환시키고 안정적으로 전류를 공급한다. 현재 자동차 한 대에는 약 100여 개의 파워인덕터가 사용되고 있으며, 이는 스마트폰에 비해 2배 이상의 수준이다. 전기차 및 자율주행차의 사용이 증가함에 따라, 2030년에는 차량용 파워인덕터의 수요가 2배 이상 증가할 것으로 전망된다.
파워인덕터의 성능은 자성을 지닌 자성체와 내부에 감을 수 있는 코일(구리선) 수에 의해 결정된다. 삼성전기가 개발한 파워인덕터는 가로 2㎜·세로 1.6㎜ 크기의 제품으로, 기판 위에 얇은 코일을 형성하는 제품이다. 이는 자성체에 코일을 감는 제품보다 생산성이 높고 소형화에 강점을 가지고 있다고 삼성전기는 설명했다. 또한, 이 제품은 높은 수준의 신뢰성이 필요한 자동차 전자부품 신뢰성 시험규격(AEC-Q200)을 만족하여 첨단 운전자보조시스템(ADAS), 인포테인먼트 등 다른 응용 분야에서도 폭넓게 사용될 수 있다.
삼성전기가 파워인덕터 시장을 본격적으로 공략하는 것은 미래 성장이 기대되기 때문이다. 지난해 12월, 삼성전기는 전자소자팀을 전자소자사업팀으로 격상하는 등 파워인덕터 시장 공략에 나섰다. 적층 세라믹 콘덴서(MLCC)에 이어 파워인덕터 시장에 본격적으로 진출함으로써 더욱 유망한 미래 모빌리티 시장을 집중적으로 공략할 계획이다.
삼성전기가 자율주행 시스템이 적용된 전기차 카메라에 사용되는 파워인덕터를 양산하기 시작했다고 밝혔다. 이는 전기차 및 자율주행차의 핵심 부품으로, 전류의 급격한 변화를 막아 자율주행 정보를 처리하는 반도체에 안정적인 전력을 공급하는 역할을 한다.
파워인덕터는 배터리에서 오는 전력을 반도체가 필요로 하는 전력으로 변환시키고 안정적으로 전류를 공급한다. 현재 자동차 한 대에는 약 100여 개의 파워인덕터가 사용되고 있으며, 이는 스마트폰에 비해 2배 이상의 수준이다. 전기차 및 자율주행차의 사용이 증가함에 따라, 2030년에는 차량용 파워인덕터의 수요가 2배 이상 증가할 것으로 전망된다.
파워인덕터의 성능은 자성을 지닌 자성체와 내부에 감을 수 있는 코일(구리선) 수에 의해 결정된다. 삼성전기가 개발한 파워인덕터는 가로 2㎜·세로 1.6㎜ 크기의 제품으로, 기판 위에 얇은 코일을 형성하는 제품이다. 이는 자성체에 코일을 감는 제품보다 생산성이 높고 소형화에 강점을 가지고 있다고 삼성전기는 설명했다. 또한, 이 제품은 높은 수준의 신뢰성이 필요한 자동차 전자부품 신뢰성 시험규격(AEC-Q200)을 만족하여 첨단 운전자보조시스템(ADAS), 인포테인먼트 등 다른 응용 분야에서도 폭넓게 사용될 수 있다.
삼성전기가 파워인덕터 시장을 본격적으로 공략하는 것은 미래 성장이 기대되기 때문이다. 지난해 12월, 삼성전기는 전자소자팀을 전자소자사업팀으로 격상하는 등 파워인덕터 시장 공략에 나섰다. 적층 세라믹 콘덴서(MLCC)에 이어 파워인덕터 시장에 본격적으로 진출함으로써 더욱 유망한 미래 모빌리티 시장을 집중적으로 공략할 계획이다.
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한혜*
정말 미래적인 기술이네요. 어서 빨리 상용화 되었으면 좋겠습니다.
박성*
좋은 정보 담아갑니다.
이동*
정말 최고예요!
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