글로벌 완성차업계, 전기차 수요 부진에 대응하기 위한 조치 취함
글로벌 완성차업계, 전기차 수요 부진에 대응
글로벌 완성차업계가 전기차 전환 속도를 조절하고 있다. 전기차 수요가 기대에 미치지 못하자, 완성차업계는 생산량을 줄이거나 저가형 전기차 출시 등 다양한 방법으로 대응하고 있다.
미국의 제너럴모터스(GM)는 오리온 공장을 전기 픽업트럭 생산 센터로 변경하는 계획을 1년 연기한다고 발표했다. GM은 이 공장을 전기 픽업트럭의 주요 생산 허브로 전환하여 전기차 수요를 충족시키기로 했었다. 그러나 전기차 수요가 기대에 미치지 못하자 이러한 결정을 내린 것으로 보인다. GM은 "전기차 수요의 변화에 따라 조정한다"고 설명했다.
CNBC는 GM의 발표로 인해 내년 중반까지 북미에서 전기차 40만대 생산 및 장기적으로 2035년까지 완전히 전기차로 전환하는 목표가 어려워졌다고 분석했다. 또한 로이터는 "전기차 수요 증가세가 꺾이면서 GM이 고심하고 있다"며 "전기 픽업트럭 생산 연기는 전기차 생산·수요가 예상만큼 강하지 않다는 신호"라고 언급했다.
GM뿐 아니라 포드도 전기차 수요 부진에 대응하기 위해 주력 전기차인 F-150 라이트닝 생산을 일시적으로 축소한다고 밝혔다. 또한 포드는 전기차 부문에서 45억달러 규모의 손실이 예상되며, 연간 전기차 생산 목표를 내년으로 미루기로 했다. 루시드도 올해 3분기 생산량이 감소하여 1만대 생산 목표를 달성하기 어렵다는 상황이다.
전기차 수요가 전망한 만큼 강하지 못하다는 것은 업계 전반의 문제이다. 이에 완성차업계가 전기차 전환 속도를 조절하고 조치를 취하는 것은 반드시 필요한 과정이다. 그러나 이는 전기차 경쟁이 치열한 시장에서 각 기업이 대응해야 하는 과제이기도 하다. 이러한 상황에서 소비자들은 더욱 다양한 선택과 높은 품질의 전기차를 기대할 수 있을 것이다.
글로벌 완성차업계가 전기차 전환 속도를 조절하고 있다. 전기차 수요가 기대에 미치지 못하자, 완성차업계는 생산량을 줄이거나 저가형 전기차 출시 등 다양한 방법으로 대응하고 있다.
미국의 제너럴모터스(GM)는 오리온 공장을 전기 픽업트럭 생산 센터로 변경하는 계획을 1년 연기한다고 발표했다. GM은 이 공장을 전기 픽업트럭의 주요 생산 허브로 전환하여 전기차 수요를 충족시키기로 했었다. 그러나 전기차 수요가 기대에 미치지 못하자 이러한 결정을 내린 것으로 보인다. GM은 "전기차 수요의 변화에 따라 조정한다"고 설명했다.
CNBC는 GM의 발표로 인해 내년 중반까지 북미에서 전기차 40만대 생산 및 장기적으로 2035년까지 완전히 전기차로 전환하는 목표가 어려워졌다고 분석했다. 또한 로이터는 "전기차 수요 증가세가 꺾이면서 GM이 고심하고 있다"며 "전기 픽업트럭 생산 연기는 전기차 생산·수요가 예상만큼 강하지 않다는 신호"라고 언급했다.
GM뿐 아니라 포드도 전기차 수요 부진에 대응하기 위해 주력 전기차인 F-150 라이트닝 생산을 일시적으로 축소한다고 밝혔다. 또한 포드는 전기차 부문에서 45억달러 규모의 손실이 예상되며, 연간 전기차 생산 목표를 내년으로 미루기로 했다. 루시드도 올해 3분기 생산량이 감소하여 1만대 생산 목표를 달성하기 어렵다는 상황이다.
전기차 수요가 전망한 만큼 강하지 못하다는 것은 업계 전반의 문제이다. 이에 완성차업계가 전기차 전환 속도를 조절하고 조치를 취하는 것은 반드시 필요한 과정이다. 그러나 이는 전기차 경쟁이 치열한 시장에서 각 기업이 대응해야 하는 과제이기도 하다. 이러한 상황에서 소비자들은 더욱 다양한 선택과 높은 품질의 전기차를 기대할 수 있을 것이다.
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김샛*
정말이지 이런뉴스는 올리지 말아주세요.
한혜*
정말 미래적인 기술이네요. 어서 빨리 상용화 되었으면 좋겠습니다.
김한*
정말 대책없네요.
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