국내 타이어 업체, 수익성 치솟아…판가 인상과 원재료 가격 하락의 효과
국내 타이어 업체, 올해 3분기 역대 최고 수익성
국내 타이어 업체들의 수익성이 역대 최고치로 치솟았다. 지난해 말 판가 인상 효과가 이어지면서 원재료 가격과 운송비가 크게 하락한 영향이 크다. 이러한 맥을 이어갈 것으로 업계에서는 예상하고 있다.
5일 업계에 따르면 한국타이어는 올해 3분기 영업이익률이 16.9%로 집계되었다. 지난해 같은 기간(8.4%)보다 두 배 이상 뛴 것이다. 금호타이어와 넥센타이어의 영업이익률 역시 각각 9.8%, 10.1%로 상승했다. 반면 지난해에는 두 기업 모두 영업이익률이 0.2%에 그치기도 했다. 한국타이어의 3분기 영업이익은 3963억원으로 전년 동기 대비 106% 증가했으며, 금호타이어는 962억원, 넥센타이어는 697억원으로 각각 전년 동기 대비 4045.6%, 6214.8% 증가했다.
업계에서는 타이어 판가 인상이 수익성 개선에 크게 기여했다고 분석하고 있다. 특히 고부가 제품 판매가 수익률 상승에 영향을 미쳤다. 올해 3분기 한국타이어의 18인치 이상 고인치 승용차용 타이어 판매 비중은 43.4%로 전년 대비 2.3%포인트 증가했다. 금호타이어의 경우 판매 비중이 38.6%로 전년 대비 3.3%포인트 늘었다. 완성차 판매 확대로 인해 신차용 타이어와 교체용 타이어 공급이 증가한 것이 실적 개선의 배경이다.
또한 합성고무와 카본블랙 등 원재료 가격 하락과 물류비의 하향 안정화도 긍정적인 영향을 미쳤다. 한국타이어의 3분기 매출원가율은 66.6%로 작년 대비 9.5%포인트 하락했다. 금호타이어는 12.2%포인트 떨어진 71.7%로, 넥센타이어는 11.2%포인트 낮은 70.6%로 집계됐다. 매출원가율은 매출 대비 매출 원가 비율을 뜻하는 지표다.
업계에서는 국내 타이어 업체의 실적 개선 추세가 최소 내년 1분기까지 이어질 것으로 전망하고 있다. 4분기는 고수익 제품인 동계용 타이어 수요가 예상되기 때문에 더욱 호조될 것으로 예상된다. 현재까지의 추세를 유지한다면 국내 타이어 업체들은 수익성을 지속적으로 향상시킬 수 있을 것으로 전망된다.
국내 타이어 업체들의 수익성이 역대 최고치로 치솟았다. 지난해 말 판가 인상 효과가 이어지면서 원재료 가격과 운송비가 크게 하락한 영향이 크다. 이러한 맥을 이어갈 것으로 업계에서는 예상하고 있다.
5일 업계에 따르면 한국타이어는 올해 3분기 영업이익률이 16.9%로 집계되었다. 지난해 같은 기간(8.4%)보다 두 배 이상 뛴 것이다. 금호타이어와 넥센타이어의 영업이익률 역시 각각 9.8%, 10.1%로 상승했다. 반면 지난해에는 두 기업 모두 영업이익률이 0.2%에 그치기도 했다. 한국타이어의 3분기 영업이익은 3963억원으로 전년 동기 대비 106% 증가했으며, 금호타이어는 962억원, 넥센타이어는 697억원으로 각각 전년 동기 대비 4045.6%, 6214.8% 증가했다.
업계에서는 타이어 판가 인상이 수익성 개선에 크게 기여했다고 분석하고 있다. 특히 고부가 제품 판매가 수익률 상승에 영향을 미쳤다. 올해 3분기 한국타이어의 18인치 이상 고인치 승용차용 타이어 판매 비중은 43.4%로 전년 대비 2.3%포인트 증가했다. 금호타이어의 경우 판매 비중이 38.6%로 전년 대비 3.3%포인트 늘었다. 완성차 판매 확대로 인해 신차용 타이어와 교체용 타이어 공급이 증가한 것이 실적 개선의 배경이다.
또한 합성고무와 카본블랙 등 원재료 가격 하락과 물류비의 하향 안정화도 긍정적인 영향을 미쳤다. 한국타이어의 3분기 매출원가율은 66.6%로 작년 대비 9.5%포인트 하락했다. 금호타이어는 12.2%포인트 떨어진 71.7%로, 넥센타이어는 11.2%포인트 낮은 70.6%로 집계됐다. 매출원가율은 매출 대비 매출 원가 비율을 뜻하는 지표다.
업계에서는 국내 타이어 업체의 실적 개선 추세가 최소 내년 1분기까지 이어질 것으로 전망하고 있다. 4분기는 고수익 제품인 동계용 타이어 수요가 예상되기 때문에 더욱 호조될 것으로 예상된다. 현재까지의 추세를 유지한다면 국내 타이어 업체들은 수익성을 지속적으로 향상시킬 수 있을 것으로 전망된다.
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